Tipos de molas do conector do pino pogo
Existem muitos tipos de molas de conector de pino pogo. Tipos diferentes têm características diferentes.
As molas do conector do pino pogo de metal, molas do conector do pino pogo não metálicas e as molas do conector do pino pogo de torção são molas do conector do pino pogo que sofrem deformação de torção e suas peças de trabalho são firmemente enroladas em forma de espiral. A estrutura da extremidade da mola do conector pogo pin de torção é processada em várias formas de torção, não em anel de gancho. A mola do conector pogo pin de torção utiliza o princípio de alavancagem para torcer ou girar um material elástico com material macio e de maior tenacidade para que tenha grande energia mecânica.
A mola do conector do pino pogo de tensão é uma mola do conector do pino pogo em espiral que suporta a tensão axial. Quando descarregado, geralmente não há espaço entre o anel e o anel.
Uma mola comprimida do conector do pino pogo é uma mola espiral do conector do pino pogo que suporta a pressão axial. O material utilizado é de seção transversal circular, podendo ser laminado com bobinas retangulares de aço multifilar. Geralmente tem o mesmo passo e pino de pula-pula comprimido. A forma da mola do conector é: cilíndrica, cônica, convexa e côncava, e uma pequena quantidade de não circular, etc., há uma certa folga entre o anel e o anel, e a mola do conector do pino pula vai encolher quando submetido a uma carga externa. Deformação, energia de deformação de armazenamento.
A mola do conector do pino pogo progressivo adota um design que é inconsistente em espessura e densidade. A vantagem é que, quando a pressão é pequena, a parte com menor coeficiente de elasticidade pode absorver as flutuações da superfície da estrada para garantir o conforto de condução. Quando a pressão aumenta até certo ponto A parte mais espessa da mola do conector do pino pogo pode sustentar o corpo, mas sua desvantagem é que a experiência de controle não é direta e a precisão é pobre.
A espessura e a densidade da mola do conector do pino pula-pula linear de cima para baixo não são alteradas e o coeficiente de elasticidade é um valor fixo. Este design permite que o veículo obtenha uma resposta dinâmica mais estável e linear e ajuda o motorista a controlar melhor o veículo. É usado principalmente em carros modificados voltados para o desempenho e em veículos de competição. A desvantagem é que o conforto é afetado.
A mola curta do conector do pino pogo é mais curta e mais forte do que a mola do conector do pino pogo original. A instalação da mola curta do conector pogo pin pode efetivamente abaixar o centro de gravidade da carroceria do veículo, reduzir a inclinação lateral durante as curvas e tornar as curvas mais estáveis e suaves, melhorando a manobrabilidade do veículo nas curvas.
